“搭便车”出事故！楚雄这对“朋友”反目成仇...

一溪风月

近日，姚安县人民法院光禄法庭成功调解一起因“好意同乘”引发的机动车交通事故责任纠纷。在法官的悉心调解下，原、被告双方达成调解协议，由被告李某和保险公司在约定期限内向原告张某支付相应赔偿款，纠纷得以实质化解。

原告张某与被告李某系朋友关系。某日，李某驾驶自家载货三轮摩托车出行，出于好意，无偿让张某搭乘。车辆行驶途中发生侧翻，并撞到了连某停在路边的轿车，造成搭乘人张某受伤、两辆车不同程度损坏的交通事故。经交警部门认定，张某、连某无责任，李某负事故全部责任。事后，双方就赔偿事宜协商未果，张某遂将李某、连某与保险公司诉至法院，要求赔偿医疗费、误工费等各项损失共计数万元。

受理案件后，承办法官了解到被告李某系出于善意、无偿让原告搭乘，属于法律意义上的“好意同乘”。考虑到该行为的助人性质，若完全按照一般交通事故的标准划分责任，可能对善意施惠者造成不公，也不利于倡导友善互助的社会风尚。法官遂组织双方进行调解，耐心释明相关法律规定，引导双方互谅互让。经过调解，双方达成一致：由保险公司在交强险责任限额内进行赔偿，超出部分，由被告李某承担部分赔偿责任，连某不承担民事赔偿责任，双方就具体赔偿数额及履行期限达成书面调解协议。

法条链接

《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条  非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

好意同乘的法律责任分析 ：好意同乘，俗称“搭便车”，是指驾驶人基于善意互助或友情帮助，无偿允许他人搭乘自己车辆的非营运行为。这种行为具有无偿性、合意性和顺路性三大特征。从法律性质上看，好意同乘本身属于情谊行为（好意施惠行为），不受法律调整而由道德约束，但当发生交通事故造成同乘人损害时，则转变为侵权法律关系。

“好意同乘”的核心是善意，但善意需要法律边界来保护，发生事故划分责任也需要法律来厘清。莫让善意寒了心，也不能仗着善意“胡作非为”。

作为驾驶人：1.应尽到安全注意义务，不超速、不逆行、不闯红灯、开车谨慎接打电话，遵守交通规则，避免因重大过失丧失减责权利；2.搭载前检查车辆状况，确保发动机、刹车、轮胎等关键部件正常，消除安全隐患，若车辆有故障，应婉拒他人搭乘；3.若自己存在疲劳驾驶、生病等可能神志不清的状况，应拒绝他人搭乘；4.发生事故后第一时间救助同乘人，并及时报警留存证据，配合责任认定；5.有条件的驾驶人应尽可能投保座位险（包括司机和乘客）等商业保险以减少自己的损失。

作为同乘人：1.搭乘他人车辆时应系好安全带，若搭乘人是儿童，应按要求使用安全座椅；2.明知驾驶人存在饮酒、吸毒、服用麻醉药品等情况时，应拒绝搭乘；3.不要强迫驾驶人违规驾驶（如催促超速、要求逆向或闯红灯等）；4.发生事故后，注意收集现场照片等证据，依法维权。

（来源：姚安县人民法院）